1、宇津井健,千叶真一,高仓健,北大路欣也,山本圭,田中邦卫,丹波哲郎,志村乔 主演的电影《新干线爆炸案》来自哪个地区?
爱奇艺网友:电影《新干线爆炸案》来自于日本地区。
2、《新干线爆炸案》是什么时候上映/什么时候开播的?
本片于1975年在日本上映,《新干线爆炸案》上映后赢得众多观众的喜爱,网友总评分高达4332分,《新干线爆炸案》具体上映细节以及票房可以去百度百科查一查。
3、电影《新干线爆炸案》值得观看吗?
《新干线爆炸案》总评分4332。月点击量1次,是值得一看的剧情片。
4、《新干线爆炸案》都有哪些演员,什么时候上映的?
答:《新干线爆炸案》是1975-07-05(日本)上映的剧情片,由影星宇津井健,千叶真一,高仓健,北大路欣也,山本圭,田中邦卫,丹波哲郎,志村乔主演。由导演佐藤纯弥携幕后团队制作。
5、《新干线爆炸案》讲述的是什么故事?
答:剧情片电影《新干线爆炸案》是著名演员宇津井 代表作,《新干线爆炸案》免费完整版1975年在日本隆重上映,希望你能喜欢新干线爆炸案电影,新干线爆炸案剧情:冲田哲男因为事业的不顺失去了一切,妻子和儿子亦选择了弃他而去,心中愤愤不平的哲男找到了好友古贺胜与大城浩一,三人相互鼓劲想要自力更生,哪知道大城浩一在工作中受了重伤无钱医治,无奈之下,哲男和古贺胜制作了及其危险的炸弹,并将炸弹偷偷安放在了新干线光号109次客车的2号车厢之中
很多人可能都不知道《新干线大爆破》,是世界上第一部“当火车一旦慢过特定速度就会爆炸”的商业娱乐电影。不过由于宣传不力,当时这部电影在日本国内并没有得到太多的重视。可是,《新干线大爆破》在美国和欧洲却实现了与日本的同步上映,在整个欧洲,刮起了一阵“新干线旋风”。法国方面将《新干线大爆破》译制成法语配音版(删节了50分钟),结果大受欢迎,法国观众人数达数百万人次。当时在欧洲反响强烈:许多法国观众亲眼见到日本高速列车的发展,“我们也要有高速列车,否则就是国耻”的呼声出现了。对法国国产高速列车计划(TGV)的实施起了推动作用。另外,受到冲击的欧洲电影界于《新》在欧洲公映的第二年迅速推出了一部合拍片《卡桑德拉大桥》(跟风?)。后来日本东映公司又举行了法语版《新干线大爆破》的“回国公映”。
不过,事实上是1966年黑泽明在写作〈〈暴走列车〉〉的剧本时创造了“当火车一旦慢过特定速度就会爆炸”这一创意。(这一电很多人不知道)据《新干线大爆破》导演佐藤纯弥,黑泽明本人当时已经与佐藤纯弥谈好,由佐藤纯弥担任B组导演,黑泽明本人任总导演。可惜,黑泽明与美国投资人谈判破裂。这一计划最终流产。《新干线大爆破》成了第一个把“当火车一旦慢过特定速度就会爆炸”这一创意传播到欧美的电影。后来该剧本由定居美国的俄国导演安德烈·科察洛夫斯基于1985年搬上银幕。
〈〈暴走列车〉〉在美国公映以后获得空前成功,获得当年美国奥斯卡六项提名。票房大收。〈〈生死时速〉〉一片的编剧格雷汉母,尤斯特公开表示:创作《生死〉之前亲自读过黑泽明为〈暴走列车〉写的原始剧本。“进行了必要的参考”。
本来对灾难片一点兴趣都没有,何况这么老的片子,完全是冲着高仓健去的,但真是没有想到会这么好!
可以和同是1976年出品的《卡桑德拉大桥》对比看,蛮有意思。日本方面展示的是六七十年代新干线(高速铁路)的先进技术,还有日式犯罪片里面一如既往的对罪犯的同情和与统治阶层的对抗,《卡桑德拉大桥》则是冷战和政治,符合英国人的口味。
三四十年前的老片,但却没有陈旧的感觉,剪辑和节奏把握得很好,足够扣人心弦。在一个没有电脑特技的年代,能拍出这样的效果,真了不起。
佐藤纯弥的全盛时期,《追捕》,《人证》,强烈的真实感和悬念令人难忘。
《新干线大爆破》1975年上映,佐藤纯弥执导,黑泽明编剧,千叶真一、高仓健、志村乔、丹波哲郎、北大路欣也、宇津井健等主演。
冲田哲男(高仓健饰演)其实是一个讲义气的男子汉,为了儿子的未来与妻子离婚,收留了因没钱而卖血到连走路都踉跄的小浩,又结识了因参加学生运动而同样潦倒的古贺。小浩也是个讲义气的男孩,当冲田的工厂倒闭,冲田要他走时,他死活都不肯,留在了冲田身边。
小浩在古贺介绍的工地干活时被突然砸下的东西砸伤,古贺被小浩回家,还拿来了医药费,这可是他通过自己与建筑工地打架才要来的!冲田气得砸了水杯,于是古贺建议用炸弹报复,而冲田正好有这个本领。古贺当然也是一个讲义气的男人,当自己身份被暴露且腿受伤时,坚决不要冲田回来(这也从另个各方面展现了冲田的义气),还用炸弹赶警察,交易回来的冲田快走,最后自杀。古贺也是一个有追求的人,他想成功后去一个南美革命比较成功的国家,继续学习。
三人的计划严密无比,但他们的目的就是钱,根本不想杀火车上的人。最后冲田打电话告知拆除炸弹的方法(虽然当时已经拆除成功了)又一次说明了这一点,也从另一个侧面证明了当局的“狡猾”(虽然这对冲田根本不起作用)。当然从社会影响上看,这也是任何当局都会采取的措施(即隐瞒成功解救的消息,诱使不法分子落网——利用不法分子的良心)。
最后冲田落网还是因为亲情,孩子幼稚的举动使他最终暴露。
最后,不得不提的还有新干线的总指挥长,一个真正为所有人着想的颇具正义感的人,沉着冷静果断的指挥是光号109次得到了最大限度的挽救机会,使后面对待当局“阴险”的做法,提出了辞职,虽然他说不是因为这个。
其实影片揭示的是一个贫富悬殊的社会中穷人与统治阶级之间的矛盾,这在七十年代的日本无疑具有一定的警示意义。
影片曾获1975年《电影旬报》十佳奖第七名,并创造了“假设非常情况”的题材流行,而高仓健的反面形象让人眼前一亮,宇津井健(《血疑》中的大岛茂)则继续了一贯的正面形象。
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2022.01.09
上世纪七十年代中期正是日本经济高速发展的鼎盛时代,作为电气化高速列车的代表日本新干线让全世界眼花缭乱,新干线建设给日本经济带来了巨大影响。由于新干线可在4小时之内将京滨、中京、阪神工商业地带及中间城市有机地连接起来,人员和物资流通环境大幅度改善,形成了沿太平洋伸展的所谓“太平洋工业带”,从而实现了日本经济高速增长和国民收入的大幅度增加。
时速210公里,还可以在车上轻松的喝咖啡,足以让当年还在坐时速六十公里的绿皮车咣当的中国人瞠目结舌,目瞪口呆。时光荏苒,今天的中国人看来就稀松平常了。
日本铁路体制也有和中国一样的部门,设立铁路公安。
畅通无阻的通讯让两车交会后扳道岔的时间控制在几秒钟,这在当时是一个奇迹。
引爆装置和车轮联动,形成减速到80公里以下炸弹就爆炸,这在当时属于高科技的玩意,恐怕全世界也头回听说。
那个时候的无线对讲机像个收音机,天线和机身都老长,估计口袋里是装不下,只能用手拿着,大概这就是大哥大的雏形吧。
本田125摩托车是九十年代中国大陆多么熟悉的品牌和型号。
那个时候的日本媒体就非常敬业,“长枪短炮”的严阵以待,等候在光号109次列车必经之路上。当时的照相机快门速度最快千分之一,还要配合较好的光线条件才能拍出清晰的照片,现在电子快门速度可以到达三万二千分之一,科技的发展和进步日新月异。
通讯的便利还体现在当时警察对案件调查可以同步进行,警察找到“橫路敬二”,不过这次是来找他弟弟阿胜的。
不喜欢赌博,认为人这一辈子应该活的问心无愧,再没有靠山和背景,这样老实巴交的人就只能贫穷。意外的工伤和疾病更是雪上加霜,让冲田铤而走险,动了抢劫的念头。原本计划“我们不用杀别人,也不让人伤害”,现在大城浩骑摩托车躲避警察追捕撞死了,古贺被警察开枪击伤,最后自杀身亡,这伙劫匪一开始就不让人痛恨,心生怜悯和同情,高仓健饰演的冲田哲男更是一脸严肃,正气凌然,咋都让人恨不起来。
听说安放炸弹的图纸烧了,警视厅几个警察摆的Pose 酷极了。
飞驰的列车上拉切割用的气瓶那一段即可气又好笑,你说那个时候有个便携式气瓶不就一切KO了?也不至于几个大男人为拽个气瓶憋的像鸡繁蛋样脸通红。
一波未平 一波又起,刚刚还欢呼胜利排除炸弹,转眼又发现一颗炸弹,这也太搞笑了吧,别说总局长不信,观众也选择不信,哪来的辣么多炸弹,结果真的是虚惊一场。不过应该佩服日本电影那个时候就很会制造悬念。
最让人感到惊奇的是影片从头到尾没有一丝表现光号109列车上乘客的画面,按照常理表现乘客慌乱,甚至因激动而过火行为的画面应该是影片最好的噱头和看点,该片恰恰没有,有的只是铁路调度室里面的只言片语,和孕妇的胎儿已经死亡的陈述。后来发现大概是后期译制过程中被删减了,原片被删减的许多情节都衔接不上了,保留的成功停车瞬间整齐就坐的乘客从寂静中爆发出热烈欢呼,不禁让人想到当年日本军国主义发动侵略战争时日本国民不分对错一味盲从的态度,不由得让人毛骨悚然,如果今天日本民众还是那么没有杂念的整齐划一,那就太可怕了。
警察为了抓住冲田通过媒体电视发布假消息来诱惑冲田,虽然是正义的,但是给人感觉很卑鄙、龌龊,冲田最后死的英勇,但不高尚,毕竟是犯罪行为。
Jensen
果树:
作为商业类型片是很合格的,但全片仍未带来太多惊喜。
赵小毯:
节奏紧凑,故事扎实,人物性很强,导演充分利用了空间,1975年拍出这样的商业片!
节南山:
算是开创了惊悚悬疑灾难片的先河吧,剧作非常优秀,环环相扣。高仓健演的反派有种末路英雄的魅力。
zzy花岗岩:
70年代日本商业片代表作,全程紧张刺激、扣人心弦,高仓健饰演的犯罪者既可恨又令人同情,同时事件背后的起因和当局解决问题的方式又发人深省。
donnie:
发达的科技既让他们难以逃脱又得以逃脱。科技减速至爆炸前工业和人已先一步坍塌。反派太薄弱,感到力打在棉花上。每一步都可以预测是观看过去类型电影的痛苦。
kc512:
不能停歇的新干线暗示着整个日本的命运:高速發展同时连繫着经济泡沫、恐怖主义等未爆弹。「要是蒸气火车,就用不着你下命令,我们可以自己作主,肯定能干好」这句台词的意味太沉重了,不知道多少日本人讲不出口的心声。
法罗岛帝国皇后:
不敢加速,加速就脱轨了,不敢减速,减速就爆炸了,曾经日本的日本就是这趟停不下来的新干线,财富和日新月异的车速一齐急剧膨胀,快到再先进的轨道也承受不了,它停止的时刻,炸弹爆炸泡沫破灭,燃烧过的残骸死寂了三十年,电影的结局是皆大欢喜,国家是不会有如此好的终点。轰然倒塌的盛世繁华也绝不光是日本独有。
子夜无人:
70年代的类型片已经拍得如此成熟,150分钟的片长可以把节奏控制得毫无赘余感,列车线紧张刺激的程度一直卯在弓弦上,而另一边的追击线却又相当写实逼真,没有任何神化作用。在称职完成类型片观赏任务的同时,还留下了多处反类型的笔墨,山下的警察向山顶的学生求援、作为危机事件加码存在的套路式临产戏结果居然真的生下死胎、应该稳定军心的列车驾驶员自己也已经崩溃、以及结尾为了诱捕犯人对民众持续输送恐慌的余波,都是让人非常惊艳的设置。尤其那种像信号弹一样的社会情绪,其实是从银幕内的戏剧性一直蔓延到银幕之外的。从二战后的百废待兴到6、70年代的光速崛起,当国民集体沉迷于腾飞的愉悦感中,却很难察觉到社会分化的日趋严重,而电影恰恰就是捕捉到了这一层盛世之下的不和谐之音,释放了一种突兀的警醒。
DAY3的无人知晓场刊将于稍后释出,请大家拭目以待了。